CBP 拟要求低值货物最迟到港当天电子申报，并提供担保
CBP 提议：符合条件、不超过 $2,500 的货物，按非邮政 Type 11 或邮政 Type 13 简易报关时，最迟在到港当天电子申报，并提供进口担保及相应收件资料。不超过 $2,500 的邮政货物到港 15 天仍未妥善申报，拟视为自愿弃货。意见征集至 2026-12-07，尚无确定生效日。
我们的解读
按提案落地的话，单件直邮最吃亏：官方对邮政 Type 13 的成本分析按每票报关费多 $30 估算，一票一件就是每件 $30，一票十件摊到每件 $3。这只是估算，不是收费标准。现在可以先补全订单里的收件人信息，再拿实际报价比一比直邮和整批入美国仓。
关键日期
- 官方发布
- 本站核对官方原文
- 未到公众意见截止日，不是新规则生效日
谁受影响
- 以 Type 11（非邮政低值货物的简易报关类型）进口不超过 $2,500 货物的卖家，提案将影响申报时点、电子提交和担保安排。
- 国际邮政直发卖家，提案拟把 Type 13 电子简易申报确立为正式法规流程，并增加寄件人及最终收货人的相关资料要求。
- 超过 $2,500、已走正式报关的普通进口货物，不是本次低值简易申报改造的主要对象；本提案也没有恢复 $800 免税。
- 这仍是拟议规则，不能把意见截止日当执行日；现有 Type 13 试点已经有自身规则，不因提案尚未生效就可以忽略。
算一笔账
| 同一票件数 | 假设整票报关费 | 每件分摊 |
|---|---|---|
| 1 件 | $30.00 | $30.00 |
| 10 件 | $30.00 | $3.00 |
怎么应对
- 检查订单能否导出最终收货人的姓名和地址；与报关单最终收货方不同时，提案拟要求额外申报，邮政还要准备寄件人身份和地址。
- 和承运人讨论到港当天或之前交齐电子数据的流程，以及谁提供担保、担保和报关分别怎样收费。
- 把每票报关费上升作为成本情景单独测算；不要把官方用于分析的 $30 直接写成海关已确定的新收费。
- 有实际成本或数据传输困难的，可在 2026-12-07 前按公告案卷号 USCBP-2026-0298 提交意见，并继续关注最终规则。
官方原文怎么说
Comments on the rule must be received on or before December 7, 2026.
中文意思：针对该规则的意见须在 2026 年 12 月 7 日或之前收到。
In addition, CBP is proposing to amend the regulations to require electronic filing for entry type 11.
中文意思：此外，美国海关拟修改法规，要求 Type 11 使用电子申报。
The final deliver-to party is the final intended recipient of the shipment, as known at the time of filing the entry summary.
中文意思：最终收货人是提交报关汇总资料时已知的、该票货物最终拟交付的收件人。